p e r c u r s o s n a t a p a d a d a a j u d a
|
|
. Rede de Bicicletas e Peões .
Com o objectivo de facilitar a mobilidade dentro da Tapada e contribuir para a diminuição do tráfego automóvel, um dos aspectos com maior impacto negativo que tem vindo a aumentar exponencialmente, propõe-se a implantação de uma rede ciclável, e simultâneamente de peões, reforçada por uma eficaz iluminação e sinalização. |
|
. A rede de caminhos de peões estabelece a ligação entre a Estrutura Ecológica e a Estrutura Edificada, acompanhando a compartimentação do espaço. . |
|
Os percursos de bicicletas foram propostos com base no declive do terreno e de acordo com constrangimentos diversos associados ao uso actual do solo. Esta opção prendeu-se com o facto de se ter concluido que são estes os factores mais condicionam a localização do traçado.
Com o objectivo de reduzir o declive, propõe-se que a rede de bicicletas seja implementada preferencilmente ao longo das curvas de nível e acompanhando alguns percursos existentes de automóveis e peões, onde o declive encontrado é no máximo de 7%. Em percursos curtos é admitido, por vezes, um declive ligeiramente superior.
Este traçado, embora pressuponha a existência de percursos mais longos, permite vencer o declive médio da encosta onde se localiza a Tapada, com algum conforto a nível da mobilidade.
Propõe-se ainda a instalação, junto às entradas (portões da Calçada da Tapada, de Monsanto e da Ajuda), locais onde os alunos possam guardar as suas próprias bicicletas.
. . .
Tapada da Ajuda . Instituto Superior de Agronomia .
.
.
.
T
a
p
a
d
a
d
a
A
j
u
d
a
.
.